Se acaba el año, pero al menos se puede apreciar un avance en la maqueta. Ya se encuentran listos los andenes del módulo 1, mas la estación y el andén cubierto. Ahora vienen los detalles...
lunes, 24 de diciembre de 2012
viernes, 6 de julio de 2012
24. Inicio de la construcción del módulo "Bonn HBF".
Armados los módulos, partí con el primero, que es el de la estación.
Luego, comencé a disponer los rieles según lo definido en el plano. Por supuesto que no me calzaron bien los rieles por loque tuve que cortar algunos, forzar otros.. La falta de experiencia.
Posteriormente, tal como me recomendaron mis amigos del Club Chileno de Ferromodelismo, instalé una base o terraplén de corcho, que tiene como finalidad reducir el ruido del paso de los trenes. Suena muy bien.
Ya tengo el primer módulo, a clavar los rieles y empezar con el montaje de los andenes.
Una parte muy importante de un diorama ferroviario, es el envejecimiento. Por lo general, los productos que venden vienen como nuevos, por ejemplo los rieles. Es por eso que envejecerlo para darle un toque de oxidado, da resultados muy realistas. A armarse de paciencia porque pintar con pincel, lado a lado de cada riel, tarda bastante!
Se puede apreciar el toque realista al sacar brillo sobre los rieles, imitando el desgaste de éstos en su parte superior, por las ruedas de los trenes. El resto debe quedar oxidado.
Ahora es el turno de los andenes. Elegí los andenes flexibles Auhagen, N° 41200, de altura 13 mm. El hecho que sean flexibles me permite poder darles una curva en el final de andén, cosa que haré en el segundo módulo. (No tengo espacio para disponer los modulos simultaneamente, lo que me significará un problema porque dudo que me calce todo cuando una los módulos).Y luego, coloqué el pavimento de los andenes, con planchas Vollmer N° 6054, que es una imitación de un adoquin prefabricado de hormigón.
Los andenes poseen pasos bajo nivel que conectan con la estación, con la finalidad de que los peatones no crucen las vías. La escalera la confeccioné con cartón piedra y cartón blanco.
23. De la realidad al módulo.
Con la ayuda de Google Earth, comencé a hacerme la idea de como podría ser la proporción de toda la extensión de la estación, andenes y vías, para llevarlo a un diorama. Reduje proporcionalmente las longitudes y anchos, ya que llevar a una maqueta las dimensiones reales sería una locura. Tampoco tengo espacio y no tiene sentido.
A partir de esto, y del uso de las vías Piko, realicé 2 módulos, con la finalidad de poder desarmar y poder trasladar o guardar la maqueta. El resultado mediante la disposición de las vías dió como resultado el siguiente esquema, el cual me sirvió para llevarlo a la maqueta.
Ambos módulos miden 93 x 70.
A partir de esto, y del uso de las vías Piko, realicé 2 módulos, con la finalidad de poder desarmar y poder trasladar o guardar la maqueta. El resultado mediante la disposición de las vías dió como resultado el siguiente esquema, el cual me sirvió para llevarlo a la maqueta.
Ambos módulos miden 93 x 70.
22. Nuevo diorama: Bonn Hauptbahnhof
Bonn HBF
Después de decidir durante largo tiempo cual sería mi próximo diorama, decidí finalmente inspirarme en una de las estaciones mas bellas de Alemania (por cierto, casi todas son hermosas con contadas excepciones), la Estación Central de Bonn, o Bonn Hauptbahnhof.
El modelo a escala Faller, como lo expliqué en una entrada mas antigua, lamentablemente no es fielmente una reproducción de la realidad, detalle del cual me di cuenta mientras la armaba. Pero bueno, haré como que no me importa (...).
Tuve la suerte de visitar la estación el año 2011, en un viaje lleno de trenes. Se caracteriza por ser una estación de paso, muy cercana a la gran ciudad de Colonia, y por ella pasan los trenes con dirección al sur y trenes con destino a Suiza. Hacia el norte, Colonia. Por ella pasan también trenes de carga, día y noche.
Vista del Hangar.
Cuenta con una distribución de vías bastante simple en la actualidad, antiguamente existían mas vías y conexión con líneas de tranvías de la ciudad. Hoy eso ha cambiado y solo cuenta con 5 vías, las 3 primeras para el paso de trenes IC (Intercity), ICE (Intercity Express) y trenes de otros paises. Las otras 2 vías están destinadas a los trenes de cercanías, regionales y S-Bahn.
IC proveniente de Chur (Suiza) con destino Hamburgo.
Las 2 vías principales, funcionan en sentido sur - norte, y están cubiertas bajo un hangar. La tercerca vía es norte - sur.
Vista parcial desde el fin del andén.
Cabe señalar que esta información es la que observé en mi viaje, puedo tener errores que espero disculpen.
jueves, 3 de mayo de 2012
21.Container Terminal
Algunas pruebas de cómo quedaría mi futuro diorama de Terminal de Containers.
El camión es un MAN TG XXL HZ (Herpa)
El camión es un Renault marca Roco. La grúa porta-contenedores es un kit marca Kibri.
Todos los containers son de marca Walthers.
martes, 31 de enero de 2012
20.Mi colección.
Algunos de los modelos que tengo en vitrina.
Todos los trenes son marca Roco, los camiones, autos y buses son de marca Herpa, Wiking, Rietze, AWM y Busch.
Uno de mis travías de Colonia, al cual le incorporé luz interior con microleds: El RBDe 560 Domino, de la SBB CFF FFS (Liliput) con luz interior: Y mi BR 112 (Roco) con coches Aum 61 1° clase (Roco):
Todos los trenes son marca Roco, los camiones, autos y buses son de marca Herpa, Wiking, Rietze, AWM y Busch.
Uno de mis travías de Colonia, al cual le incorporé luz interior con microleds: El RBDe 560 Domino, de la SBB CFF FFS (Liliput) con luz interior: Y mi BR 112 (Roco) con coches Aum 61 1° clase (Roco):
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